终于搞明白了原油交割日两期之间成本问题

原创 赚Q币及手赚项目推荐  2020-03-20 10:45 

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纯粹新韭菜,这几天看了论坛上的一些帖子,还是似懂非懂。今天实际体验了一下。应该算是弄明白了。
以中行为例,到了交割日,新旧两期之间由银行自动移仓的话,移仓成本就是前一期的交割卖出价和后一期的交割买入价之差额。这里交割卖出价不是交割当天的收盘价,交割买入价也不是新一天的开盘价。交割卖出和买入价应该是参考当天行情按某个系数算出来的平均价。所以,如果交割日收盘后到新一期开盘之间这几个小时行情波动不大,那么移仓转期的差额就很小,大概就是一个平常的银行买卖点差,以中行算大概就是一桶1.5元左右。但如果正好交割日收盘后行情波动非常大,那么移仓的价格差额就会很大,比如这次中行交割日正好收盘后暴涨,导致两期差额有6元之多。也就是移仓之后,每桶成本上涨6元。当然,这个移仓差额可以是正也可以是负。如果交割日收盘后是暴跌的行情,那么移仓之后,每桶成本也会相应减少很多。
总结一下。以中行为例:
一般情况下,交割日当天如果行情波动不大,按银行的自动移仓,成本大概就是一个交易的银行点差。大概是固定的1.5-2元一桶。
如果交割日收盘后行情波动非常大,会导致移仓成本大幅提高或者下跌,远高于一个银行的点差。比如这次是6元,以前好像还有过8元的。但几率很小,正好在这几个小时暴涨暴跌的几率确实不大,看往期的概率,大概一年也就一两次。
再一个选择,可以交割日当天主动轧差结算,同时刻立即换银行比如建行建仓。成本大概是中行的1.5元加建行的2元,一起大概是比较固定的4元左右。比一般的2元贵一倍,但有效规避暴涨暴跌的不确定性。
怎么选择,见仁见智了。

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